Kotxean horrelako zati bat dago.Bizitzak salba ditzake, emozioak adieraz ditzake eta, noski, zure bizilaguna ere esnatu dezake gauerdian.
Zati txiki hori oso gutxitan autoa erosteko erreferentzia baldintza bihurtzen bada ere, automobilen garapenean goiztiarrena da.
Autoan agertu eta gaur egunera arte iraun duen zatietako bat.
Orain autoa gidatzen baduzu, agian nabigazioa eta musika dira gehien erabiltzen diren autoen konfigurazioak.
Baina joan den mendearen hasieran, autoan klaxonarik ez balego, suntsitzailea izan liteke.
Zergatik
Automobilaren garapenaren lehen egunetan, bidaia gehienak bagoien mende zeuden oraindik, garai hartan autoen jabetza baxua zela eta.
Horregatik, autoek jendearekin komunikatzeko bitarteko bat behar dute.Euskarri hau adarra da.
Garai haietan, gidatzen ari zaren bitartean klaxona jotzen ez zuen norbait ezagutuko bazenu, zakartzat hartuko zen.Pasatu behar duzu.
Adarra jo ezazu oinezkoei existitzen zarela jakinarazteko, isilean jarraitu beharrean.
Jarrera hau guztiz kontrakoa da.Orain jendeari kasualitatez jotzen baduzu, litekeena da errieta egitea.
Beste istripu mota bat da egun zehatz batzuetan txistuak errespetuz edo oroimenezko zentzua duela.
Esaterako, isiltasun kasu batzuetan, jendeak txistua sakatuko du denbora luzez bere samina, sumindura eta sakrifizioa adierazteko.
Adarra komunikazio modu bat bihurtu zen.
Geroago, autoen jabetza etengabe hazi zenean, gero eta jende gehiago kotxeen jabe hasi zen, eta autoen klaxonak pixkanaka ibilgailuen arteko komunikazio-euskarri bilakatzen joan ziren.
Zure ibilgailua eremu estu edo eremu konplexu batzuetatik gidatzen duzunean, klaxona jo behar duzu beste ibilgailuekin komunikatzeko eta haien kokapena eta egoeraren berri emateko.
Gaur egun oraindik ere aplikatzen da.
Nolakoa zen lehen adarra
Lehen egunetan, adarra ez zen korrontearen bidez kontrolatzen orain bezala, baina tradizionalki hodietatik igarotzen zen aireak igortzen zuen.
Soinua haize-instrumentu tradizional baten antzekoa da.
Airbag malgu bat hodi kurbatu bat konektatzeko erabiltzen da.Air poltsa eskuz estutzen denean, airea hoditik azkar igarotzen da.
Egin oihartzun soinua.
Soinua soinua indartzeko diseinuaren bidez anplifikatu egiten da, funtsean tronpa bezalako tresna ezagunekin bat datorrena.
Geroago, jendeak arazotsuegia eta arriskutsua zela ikusi zuen beti airbag-a eskuz estutzea, eta, beraz, hobekuntza-plan bat egin dute: soinua egitea autoaren ihesaren aire-jarioaren bidez.
Automobilaren ihes-hodia bi hoditan banatu zuten, eta horietako bat erdian eskuzko balbula batekin diseinatu zen.
Balbula irekitzen denean, ihes-gasa adarraren hoditik igaroko da eta soinua egingo du.
Horrela, adarraren erabilgarritasuna asko handitzen da.Behintzat, ez duzu eskua luzatu behar klaxonaren airbag-a jotzeko.
Geroago, jendea diafragma gidatzeko soinua ateratzeko elektrikoki bultzatutako adarrak erabiltzen hasi ziren.
Soinuaren ozentasuna eta adarraren erantzun-abiadura asko hobetu dira adar pneumatiko tradizionalarekin alderatuta.
Zein adarra da ezaguna gaur egun?
Gaur egun, autoaren klaxona existentzia emozional dibertsifikatu bat bihurtu da, bozgorailuaren bidez zure errespetua edo haserrea adieraz dezakezun edozein dela ere.
Kotxe batek modu atseginean uzten dizunean, zure esker ona adierazi dezakezu klaxona joz.
Noski, auto batek zure norabidea blokeatzen badu, bozina ere jo dezakezu beste alderdiari gogorarazteko.
Adarra, zure segurtasunaren zaindari bihurtzen ez ezik, are garrantzitsuagoa dena, erakusten du.
Autoen jabe ezberdinen nortasuna.Zein bozgorailua da zure lehen aukera gaur?
Erantzuna da noski - barraskilo adarra!
Argitalpenaren ordua: 2022-10-19